Kdo vymyslel cyklistiku? Původ kola a první jízdy

Nejstarší verze kola nebyla vůbec kolo. Nebyla ani na kolech. Byla to dřevěná deska s dvěma koly pod ní, kterou člověk tlačil nohama po zemi. A právě tento stroj, který dnes vypadá jako hračka, je první předchůdce všech moderních jízdních kol. Vymyslel ho německý baron Karl von Drais německý vynálezce a lesník, který v roce 1817 představil svůj "draisínu" jako alternativu k koním po zemětřesení v roce 1815, které způsobilo hladomor a zničilo stáda koní.

Co byla draisina a proč to bylo důležité?

Draisina, kterou někdy nazývají i "beznožkou", neměla pedály, řetězy ani brzdy. Výrobce ji vytvořil jako jednoduchý přepravní prostředek - tělo sedělo na sedadle, ruce držely řízení, a nohy se používaly k tlačení. Vypadala jako dřevěný křeslo s dvěma koly. Ale byla rychlejší než chůze. Drais ji vyzkoušel na trati z Mannheimu do Karlsruhe a ujel 14 kilometrů za jednu hodinu. To bylo v roce 1817. Pro srovnání: průměrný člověk v té době ušel za hodinu 5 kilometrů. Draisina byla tedy o tři a půlkrát rychlejší.

Nebyla to jen hračka. V Německu a Francii se stala hitem. Lidé ji používali k cestování, výletům, dokonce i jako dopravní prostředek pro městské služby. V Paříži ji nazývali "véloce" - což znamená "rychlý chodec". A právě toto slovo se později stalo základem pro "vélo", "velo" a nakonec i "bicykl".

Kdo přidal pedály a kdy?

Draisina byla rychlá, ale unavující. Tlačit nohama po zemi po desítkách kilometrů nebylo pro mnohé příjemné. Až v roce 1839 přišel skotský kovář Kirkpatrick MacMillan skotský kovář a vynálezce, který přidal pedály spojené s zadním kolem pomocí tyčí a pák, čímž vytvořil první kolo s pohonem nohama. Podle historických záznamů a očkových svědectví MacMillan jelo na svém vynálezu přes 80 kilometrů, aby navštívil svou tetu. Bylo to první kolo, které se pohybovalo bez tlačení nohama. Tím se cyklistika přeměnila z pohybu na sport a zábavu.

MacMillanův vynález nebyl hned známý. Někteří historici pochybují, zda byl opravdu první, protože žádné původní kolo nezůstalo. Ale jeho návrh byl v roce 1860 znovuobjeven ve Francii - a tam se začal šířit jako první pravé kolo s pedály.

Francouzská revoluce v cyklistice

V roce 1860 se v Paříži objevil výrobce Pierre Michaux francouzský kovář a výrobce, který spolu se svým synem přidal pedály přímo k přednímu kole, čímž vytvořil první kolo s přímým pohonem. Jeho kolo, které se nazývalo "vélocipéd", mělo dřevěný rám a kovová kola. Pedály byly připevněny přímo k přednímu kolu - takže každý obrat pedálu znamenal jeden obrat kola. To znamenalo, že kolo muselo být velké - někdy až 140 centimetrů v průměru. Tak vznikla tzv. "velocipédová éra".

Tato kola byla nebezpečná. Zlomeniny, pády a zranění byly běžné. Ale byla to první generace kol, která se prodávala jako komerční produkt. V roce 1868 se v Paříži konal první oficiální závod na kolech. Vyhrál francouzský cyklista Pierre Lallement francouzský vynálezce, který podal patent na kolo s pedály v USA v roce 1866. Závod měl délku 1200 metrů. Vyhrál ho za 2 minuty a 15 sekund. To je přes 34 km/h - rychlost, kterou dnes dosahuje běžný cyklista na rovině.

Co změnilo cyklistiku navždy?

Velká kola s přímým pohonem byla rychlá, ale nebezpečná. Až v roce 1885 přišel John Kemp Starley anglický vynálezce a výrobce, který vytvořil "Rover Safety Bicycle" - první kolo s řetězem, stejně velkými koly a nízkým rámem. Jeho kolo, nazývané "Rover Safety Bicycle", mělo řetěz, který přenášel sílu z pedálů na zadní kolo. Kola byla stejně velká - obě kolem 66 centimetrů. Sedadlo bylo níže. Brzdy byly zavedeny. A hlavně - bylo to bezpečné.

Starleyho kolo se stalo prvním moderním kolem. V roce 1890 se v Británii prodalo přes 100 000 kol. V USA bylo v roce 1895 přes 1,5 milionu kol. Vznikla první cyklistická společnost, první cyklistické časopisy, první závody a první cyklistické cesty. Cyklistika se stala masovým sportem - a zároveň způsobem dopravy pro běžné lidi.

Kdo vlastně vymyslel cyklistiku?

Není jednoduché říct, kdo vymyslel cyklistiku. Nebyl to jeden člověk. Byla to postupná evoluce.

• Karl von Drais vymyslel první jízdní prostředek, který se pohyboval na kolech - draisina.
• Kirkpatrick MacMillan přidal pedály - první pohon nohama.
• Pierre Michaux a Pierre Lallement vynalezli první kola s pedály přímo na kole - a zavedli závody.
• John Kemp Starley vytvořil moderní kolo - bezpečné, spolehlivé, dostupné.

Cyklistika nevznikla v jedné chvíli. Vznikla z potřeby - potřeby rychlejší dopravy, potřeby zábavy, potřeby volného pohybu. A každý z těchto mužů přidal kousek, který změnil svět.

Proč to dnes má význam?

Dnes, když vidíte někoho na e-bike nebo na mountain bike, nebo když si koupíte kolo na internetu, zapomínáte, že to všechno začalo s dřevěnou deskou a dvěma koly. Dnes máme 1,4 miliardy kol na světě - více než aut. V Nizozemsku je každý druhý cestovní výlet na kole. V Česku má každý druhý obyvatel kolo. A všechno to začalo tím, že německý baron tlačil dřevěné kolo po silnici, aby se vyhnul hladomoru.

Cyklistika není jen sport. Je to historie lidského vynalézavosti. Je to příběh o tom, jak se člověk naučil používat sílu svých nohou, aby se pohyboval rychleji než kůň. A dnes, když se kolo stává jedním z nejčistších dopravních prostředků, je to přímý potomek té první draisiny.

Co se stalo poté?

Po Starleyho vynálezu se kolo rychle vyvíjelo. V 90. letech 19. století se objevily pneumatiky - nejprve pevné, později vzduchové. V roce 1903 byl pořádán první Tour de France. V roce 1937 byly přidány převody - což umožnilo jízdu i na kopci. V 70. letech se začaly vyrábět lehké hliníkové rámy. V 90. letech přišly brzdy discové a v 2000. letech e-motory.

Ale základ zůstal stejný: člověk, kolo a síla nohou. To je cyklistika. To je to, co vymysleli ti muži před více než 200 lety.